Застосування новітньої технології та сучасних енергоощадних пристроїв суттєво полегшило експлуатаційну роботу, підвищило надійність системи автоблокування та рівень безпеки руху поїздів.
Управління світлофорами та переїзною автоматикою, а також контроль за їхньою справністю здійснюється завдяки оптоволоконному кабелю, вся апаратура розміщена в контейнері на ст. Кам’яниця, що дозволило відмовитися від використання дросель-трансформаторів. У системі вперше на залізниці застосовано світлодіодні модулі на поїзних світлофорах, що забезпечені автономним електроживленням (основним і резервним), споживають менше електроенергії, а також суттєво покращили видимість сигналів.